Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) начала антидемпинговое расследование касательно китайских листовых рессор и материалов для их производства, на что обратило внимание деловое издание. Эти компоненты используются в процессе производства и ремонта таких транспортных средств, как грузовики, автобусы, троллейбусы и различная техника для сельского хозяйства. Расследование начато по заявлению Чусовского металлургического завода (ЧМЗ), который занимает ключевые позиции на рынке рессор в рамках СНГ. ЕЭК регулирует все таможенные аспекты в рамках Евразийского экономического союза, включающего Россию, Беларусь, Казахстан, Армению и Киргизию. На момент введения пошлины на китайские рессоры в размере 14,11%, которая была установлена в 2021 году, срок ее действия истекает 20 марта 2026 года. ЧМЗ выражает необходимость продления данного наказания до 2031 года из-за продолжающейся проблемы демпинга. Согласно исследованию ЕЭК, даже с действующей пошлиной, цены на рессоры из Китая остаются ниже, чем на товары отечественного производства. Рынок рессор на территории России составляет около 62-65 тысяч единиц в год, однако заводы работают лишь на 76-80% своей мощности, что объясняется конкуренцией с китайским импортом. По данным агентства «Русмет», в 2024 году в Россию ввезено около 23 тысяч тонн листовых рессор из Китая, а в первой половине 2025 года — 13,5 тысяч тонн. Таким образом, продукция из Китая занимает 28-30% сегмента на российском рынке.