В недавнем интервью, которое дал вице-премьер Денис Мантуров, обсуждалась ситуация с утильсбором. В ответ на вопрос от «РИА Новости» о мнениях некоторых экспертов, которые охарактеризовали новые ставки утилизационного сбора как комплементарные преграды, чиновник отметил, что такая цель не стоит перед государством. По мнению Мантурова, закрытие рынка отрицательно скажется на отечественных производителях, сделав их менее конкурентоспособными. Важной задачей является создание условий, когда производство автомобилей внутри страны будет более выгодным, чем импорт, что согласуется с международной практикой. Вице-премьер сообщил, что государственные органы тщательно рассматривают, как индексация утильсбора влияет на возможность приобретения автомобилей для граждан. Он добавил, что после двух этапов повышения утильсбора, производимого в октябре прошлого года и январе, не наблюдалось значительного увеличения цен у официальных дилеров, несмотря на ожидания некоторых участников рынка. Однако Мантуров указал, что изменения в утилизационном сборе могут повлиять на стоимость ввоза иностранных автомобилей, которые были исключены с местного рынка. Он также отметил, что через такие схемы могут импортироваться китайские автомобили, представляющие бренды с официальными представителями в России. Выживание такого механизма может снизить интерес иностранных компаний к российскому рынку, которые инвестируют в развитие сервисных центров и предлагают конкурентоспособные условия для покупателей. Говоря о государственной стратегии в легковом автопроме, Мантуров подчеркивал необходимость организовать производство современных автомобилей в стране, которые будут защищены от понимания внешнеэкономической ситуации и недружественных действий. Гарантии местным гражданам должны касаться доступности и ассортимента транспортных средств. Это включает как поддержку уже функционирующих производств, так и запуск новых. Все упомянутые меры призваны улучшить транспортную мобильность населения.